
El Acueducto de Zaghouan




El acueducto de Zaghouan, el romano que llevaba agua desde Zaghouan a Cartago, sigue siendo una obra impresionante. Construido durante el reinado del emperador Adriano, entre 120 y 131, este acueducto ha conocido muchas aventuras.
Demolido por los vándalos en 409, fue reconstruido por Belisario en 534. La obra fue nuevamente cortada durante el asedio de Cartago por los árabes en 698. Luego fue restaurado por los fatimíes en el siglo X y luego ampliado y consolidado por los hafsíes, quienes construyeron desvíos en el siglo XIII.
Todavía se pueden admirar las altas columnas de esta obra maestra arquitectónica a la altura del Bardo en Túnez, pero también en la región de Mohammedia y Oudna, en dirección a Zaghouan, donde se encuentra la fuente de este acueducto milenario.
Es cerca de Mohammedia donde el edificio es más espectacular, con altos pilares unidos por arcos. Cuando cruza el Oued Meliane, el acueducto alcanza más de veinte metros de altura.
Observándolo de cerca, se puede notar que los métodos de construcción del acueducto son muy variables. Algunos son de ladrillo, otros de adobe o de mampostería. Estas variaciones proporcionan información sobre las numerosas restauraciones de este edificio que conduce a las cisternas de la Malga en Cartago y sigue siendo una de las joyas de la antigüedad en Túnez.
Esta impresionante construcción, de la época de Adriano (120 d.C.), conectaba el Templo de las Aguas de Zaghouan con la ciudad de Cartago a lo largo de 123 km. Desde su construcción, la captación de la fuente estaba destinada al abastecimiento de agua de Cartago. Por lo tanto, era necesario conducir el agua hasta la ciudad. Así, se emprendieron obras colosales.
Imagínense, pues:
– Una red total de 132 km, a veces aérea (acueducto), a veces subterránea
– Dos ramificaciones: una procedente de Zaghouan, la otra de Aïn Jouggar, más al sur
– Cuatro manantiales captados: dos en Zaghouan, dos en Aïn Jouggar
– Un caudal estimado en 30.000 m³/día producido en el siglo II, reutilizado en los siglos X, XIII y XIX. Algunas partes todavía se utilizan hoy en día.
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